SNAP thumbnail

Jimmy's Car

...je concept mikro městského elektromobilu.

Jimmy's Car je concept mikro městského elektromobilu. Při tvorbě byl kladen důraz na designovou odlišnost od stávajících automobilů poháněných spalovacím motorem a nalezení nového designového jazyku pro ekologické vozidla poháněné elektromotorem.

Jimmy's Car je postaveno na 3kolovém podvozku, kde pohon zaručují dvě zadní kola a zatáčení atypicky uložené přední kolo. Jimmyho rozměry 1,8m na délku a 1,3 na šířku zaručují maximální volnost pohybu v městských uličkách.

SNAP thumbnail

SNAP

Je úžasné být pánem svého vozidla. Je úžasné být pánem svého času a je úžasné mít své soukromí. Přitom ekologicky, ohleduplně a elegantně...

Je ráno, nasedám do svého tří-kolového SNAPu a vyjíždím z domu. Sedí se mi pohodlně, protože sedím ve výšší spřímené poloze, dobře vidím do všech stran díky prosklené karoserii. SNAP má dostatečný tah, vděčí tomu lehké karosérii a elektromotoru uloženého na zadní nápravě. Dynamika jízdy je nastavitelná, každý si může zvolit sílu odporu natáčení kabiny. Já jsem sportovně založený a rád si jizdu vychutnám, proto miluji naklápění do zatáček. Jistotu pohybu mi zaručuje tří- kolová platforma kde pod sedadlem dochází k naklopení celé karoserie s předním kolem. Rovnováhu a trakci v ostře točených zatáčkách plní dvě zadní kola s nastavitelnou vzdáleností od sebe.

Protože má práce je ve vedlejším městě vzdáleném 40km, využívám rychlokolejné dráhy, kterou nedávno vybudovali na kraji našeho města. Odjezdy vlaků jsou přesné, proto jsem vždy v čas na pracovišti. Právě si po cestě k nástupišti vlaku bookuji místo ve které části chci ve vlaku cestovat. Protože jsme včera s kolegou neodřešily problém, který projdeme ještě ráno, proto bookuji místa 45 pro mne a kolega má 46. To nám zaručí jistotu sedět vedle sebe a dořešit potřebné detaily.

Příjíždím k nástupišti. Už z dálky vidím svůj box 45 ke kterému se blížím. Při zpomalování se automaticky zamyká naklápění a SNAP rovná. Totéž se děje i se zadnímy koly, které se stahují k sobě na šíří kabiny, pro lepší stohovatelnost.

Najíždím v kolejišti na připravené nosníky, vedle mě již stojí kolega na pozici 46. Při najetí magnet můj SNAP pevně zafixuje k vedlejšímu. Celá zadní náprava se zvedá nahoru kde bude počas cesty.

Vlastně všechny SNAPy tvoří pevný tubus s počtem maximálně 40 vozítek, který sevřou dvě lokomotivy. Lokomotivy totiž mají spodní nápravu na otočném ložisku a ta je vedena kolejemi. S kolegou můžeme komunikovat v pohodlí rychlovlaku a každý ve svém vozidle, každý s podmínkami, které mu vyhovují. Zapnul jsem si klimatizaci a zavřel levou stranu okna aby jsem měl soukromí s kolegou.

Jsme v cíli, lokomotivy se odpojují a každý znás stahuje podvozky svých SNAPú, rozjíždímne se do ulic velkoměsta.

SNAP thumbnail

Gentleman

GENTLEMAN je designový koncept městského elektrokola. Koncipován je pro městské modely sdílených kol, tzv. sharing bicycles.

GENTLEMAN je designový koncept městského elektrokola. Koncipován je pro městské modely sdílených kol, tzv. sharing bicycles. Za malý poplatek si půjčíte kolo a můžete, sním ekologicky a jednoduše cestovat po městě, když jej nepotřebujete, kolo odložíte do stojanu. Gentleman pracuje s myšlenkou městské mobility dále a přináší vylepšení v mnoha směrech.

Například malý 250W elektromotor v předním náboji a baterii nabitou při plném výkonu na pul hodinu provozu. Základní myšlenkou je zachovat funkci kola kdy je primární pohon lidská síla, šlapání. Na GETLEMANU má uživatel možnost procentuální volitelnosti podpory elektromotoru. Tím se rozšiřuje uživatelská základna i na kopcovitá města, starší věkové skupiny či méně fyzicky schopné jedince.

GENTLEMAN je ergonomicky navržen pro širokou masu využitelnosti. Vrchní rámová trubka je nahrazena zesílením ve středové oblasti elegantním vedením rámu, který nám skýtá možnost převozu zavazadel. Vycházíme z poznatků, kdy nosiče nad zadním kolem jsou často vykrádány za jízdy a mnoho uživatelů skútru vozí své notebooku či kabelky umístěné pod nohami. Tato odkládací pozici je výhodná i z titulu stability celého kola.

Pro městský model sdílení kola a jednoduché bezproblémové využitelnosti se snaží koncept GENTLEMAN přispívat mnoha detaily. Například schovanými brzdovými pákami či nastavitelnými řidítky, sedlem přídavným odkládacím košem nad přední kolo. Důležité v metském provozu je nasvícenost a světelná výraznost celého kola.

GENTLEMAN má rozmístěné světelné body tak aby se dala snadno zjistit jeho orientace či pohyb v městském provozu. Základním potřebou při designování kola byl kladen důraz na schované vedení řetězové linky, aby nedocházelo k poškozování, či špinění oděvu a tak se stal celý koncept maximálně jednoduchý a přirozeně elegantní při denním užívání.

SNAP thumbnail

Micro

MiCRO je koncept ideálního městského mini elektro- mobilu - společník pro pohyb v městě.

MiCRO je koncept ideálního městského mini elektro- mobilu.

Jeho argumentem pro statut "ideálního městského" jsou minimální rozměry 1,2x 1,5m. MiCRO složí pro přepravu 1 osoby + zavazadlo.

Přední náprava je poháněna elektromotorem. Tvoří ji vždy dvojice cyklistických kol na každé straně vozidla. K snadnému manévrování v uličkách měst slouží zadní náprava, která je umístěna pod těžištěm řidiče. Neomezený výkyv zadní nápravy nám dává možnost otočení vozidla téměř na místě.

Pro zaručení stability vozidla jsou přední kola vysunuty na šíři 1,2m, zadní náprava obsahuje dvě mini- kola, tak aby koncept minimalizoval nestabilitu 3- kolových vozidel.

Karosérie z kompozitního materiálu, přední cyklistické kola a použití elektromotorů zaručuji minimální váhu vozidla.

MiCRO je Váš ideální společník pro pohyb v městě.

SNAP thumbnail

Green Garage

GREEN Garage je designové řešení otevřeného garážového stání. Garáž je prioritně koncipována k instalaci na veřejné parkovací stání.

GREEN Garage je designové řešení otevřeného garážového stání. Garáž je prioritně koncipována k instalaci na veřejné parkovací stání / hotelové parkoviště, penzióny, firemní parkoviště/. Neméně důležitou skupinou uživatelů jsou vlastníci elektro- vozidel, skútrů či kol, kde si mohou svůj elektromobil jednoduše dobýt elektrickým proudem.

Garáž je opatřena fotovoltaickými panely pro výrobu elektrické energie. Panely jsou trackerové motorově otočitelné za sluncem, to zajišťuje optimální sluneční podmínky s různým natočením garáží.

Garáž je designována ve dvou variantách. Varianta G2 z ohýbaných trubek pro jižní evropské státy, především aplikovaná k malým penziónům pro parkovací místa hostů. Nejčastěji v modulu 2-3ks. Varianta G3 plná pro vyšší nosnost / sníh/.

Garáže jsou samostatně stojící pro aplikaci na různé povrhy v různých modulových řešeních.

SNAP thumbnail

Paleta

Vizualizace a simulace procesů na výrobní lince ve Volkswagen Bratislava pro výrobní linku vozidla Volkswagen UP.

Vizualizace a simulace procesů na výrobní lince ve Volkswagen Bratislava pro výrobní linku vozidla Volkswagen UP.

Jedná se o sadu vizualizací a simulačních animací rozfázované výrobní linky nového modelu. Tyto simulace slouží k odhalení možných kolizí, vad strojů a příslušenství na výrobní lince.

Důraz animací prezentuje nově navrženou paletu VW pro dodávku JUST IN TIME kompletních kol na výrobní linku.

SNAP thumbnail

Schody pro Múzeum Kolies

Schody jako solitér pro Muzeum Kolies v Trenčíně. Schody inspirované kmenem DNA, ulitou slimáka a roztočeným kolem.

Schody jako solitér pro Muzeum Kolies v Trenčíně. Schody inspirované kmenem DNA, ulitou slimáka a roztočeným kolem.

Schody jsou dominantou nevšedního interiéru kde 4. stěnu budovy tvoří hradní skála Trenčínského hradu. Schody jsou kruhové, skládané z kruhových segmentů. Celé schodiště je tvořeno z 2,3tun ocele a 1,5tun skla.

Při půdorysném pohledu tvoří kruhové schodiště roztočené kolo. Pro umocnění dominanty schodiště je celé podsvícené RGB diodami.

SNAP thumbnail

Delta 3D TV Promo

SNAP thumbnail

ŠKODA fit2age

Concept of sharing car

Blog

Fotoreport

I když je tomu už nějaký ten pátek. Přináším Vám krátký fotoreport ze stavby prototypu GENTLEMAN.

Zobrazit

Coming soon..

Přátelé, právě dokončuji práce na novém projektu městské mobility… Věřím, že nejen já jsem v očekávání…

more

Lorem ipsum dolor sir amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Integer bibendum lacinia mi ut tincidunt. Suspendisse ut bibendum tellus. Nullam egestas scelerisque ipsum. In eleifend egestas nisl. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus fermentum, magna sit amet cursus molestie, dui turpis vestibulum mauris, sed fringilla erat quam ut purus. Vivamus at vestibulum orci. Ut purus risus, aliquam iaculis volutpat condimentum, scelerisque et dui. Fusce pulvinar, dui a mollis molestie, orci elit hendrerit dolor, in consectetur augue enim vitae lorem. Class aptent taciti sociosqu ad litora torquent per conubia nostra, per inceptos himenaeos.

more

Reference

ham

Volkswagen

ham

AEZ

ham

Delta

ham

Remerx

ham

ETOP

ham

Škoda Auto

ham

Múzeum kolies

ham

DOTZ

ham

Hamendeggs

ham

Ford